北京:
新华社周六报道，欧盟委员会决定继续对中国制造的电动汽车征收关税，这可能会破坏中国与欧盟之间数十年的合作，并危及气候变化目标。
上周五，欧盟表示将继续对中国制造的电动汽车征收高额关税，尽管欧盟最大的经济体德国拒绝了这一提议。这是10年来美国与中国最大的贸易争端。
官方媒体新华社表示，此举揭示了“根深蒂固的保护主义冲动”。“这些关税非但没有促进合作，反而有可能引发贸易冲突，这不仅会损害中欧关系，还会损害欧洲自身的绿色转型雄心，”报告称。
“前进的道路是明确的:必须放弃保护主义关税，支持继续谈判。”
近年来，欧洲对中国制造的电动汽车的进口量激增，这让一些国内电动汽车生产商担心，它们可能会在一波廉价的中国电动汽车浪潮中遭受重大损失。
拟议对中国制造的电动汽车征收高达45%的关税，将使汽车制造商在将汽车引入欧盟时额外花费数十亿美元，并将从下个月开始实施五年。
负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，在进行了为期一年的反补贴调查后，这些关税将抵消它认为不公平的中国补贴。不过，美国周五表示，将继续与北京方面进行谈判。一个可能的妥协是设定最低销售价格。
中国商务部对计划征收的关税表示强烈反对，称其“不公平、不合规、不合理”。中国已向世界贸易组织(wto)发起挑战。
在被视为报复性举措的行动中，北京方面今年对欧盟乳制品和其它产品的进口发起了调查。美国对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。
欧盟消息人士称，在周五的关键投票中，10个欧盟成员国支持关税，5个投票反对，12个弃权。要阻止该提案，必须得到15个欧盟成员国(占欧盟人口的65%)的特定多数的反对。路透社(Reuters)周三报道称，这项措施可能会在法国、意大利和波兰的支持下获得通过。
消息人士周五称，该地区最大的经济体和主要汽车生产国德国投票反对该提议。
欧盟执委会表示，已获得征收关税的“必要支持”，不过它将继续与北京方面谈判，以寻找替代解决方案。
荣鼎咨询(Rhodium Group)高级顾问诺亚•巴金(Noah Barkin)表示，这是欧盟委员会在德国和中国的巨大压力下取得的一场重大胜利，增强了欧盟在谈判中的优势，尽管达成协议的可能性很小。
他表示:“风险在于，北京方面觉得有必要以自己的报复性措施来回应这些关税，这会破坏谈判解决方案的机会。”
上周五的投票反映了欧盟与中国商业关系的分歧。一些国家希望对他们所认为的过度政府补贴采取强硬立场，并铭记欧盟10年前未能对中国太阳能电池板征收关税。中国在欧盟光伏市场占有超过90%的份额。
其他国家要么希望鼓励中国投资，要么担心爆发针锋相对的贸易战。
欧洲汽车制造商雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)的股价上涨，原因是人们希望，在全球需求下降之际，关税将帮助它们在本土与中国竞争对手展开竞争。
不过，一些国内企业越来越担心，关税将刺激中国企业加快在该地区建设产能的计划。
今年，中国政府对欧盟乳制品和猪肉产品的进口展开了调查，这已被视为一种报复。欧洲干邑和猪肉生产商对此表示担忧。
“法国当局抛弃了我们。我们不明白为什么我们的行业要以这种方式牺牲，”法国干邑协会表示。
中国政府还讨论了提高大型发动机汽油车的进口关税，这将对德国生产商造成最严重的打击。
新华社周六报道，欧盟委员会决定继续对中国制造的电动汽车征收关税，这可能会破坏中国与欧盟之间数十年的合作，并危及气候变化目标。
上周五，欧盟表示将继续对中国制造的电动汽车征收高额关税，尽管欧盟最大的经济体德国拒绝了这一提议。这是10年来美国与中国最大的贸易争端。
官方媒体新华社表示，此举揭示了“根深蒂固的保护主义冲动”。“这些关税非但没有促进合作，反而有可能引发贸易冲突，这不仅会损害中欧关系，还会损害欧洲自身的绿色转型雄心，”报告称。
“前进的道路是明确的:必须放弃保护主义关税，支持继续谈判。”
近年来，欧洲对中国制造的电动汽车的进口量激增，这让一些国内电动汽车生产商担心，它们可能会在一波廉价的中国电动汽车浪潮中遭受重大损失。
拟议对中国制造的电动汽车征收高达45%的关税，将使汽车制造商在将汽车引入欧盟时额外花费数十亿美元，并将从下个月开始实施五年。
负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，在进行了为期一年的反补贴调查后，这些关税将抵消它认为不公平的中国补贴。不过，美国周五表示，将继续与北京方面进行谈判。一个可能的妥协是设定最低销售价格。
中国商务部对计划征收的关税表示强烈反对，称其“不公平、不合规、不合理”。中国已向世界贸易组织(wto)发起挑战。
在被视为报复性举措的行动中，北京方面今年对欧盟乳制品和其它产品的进口发起了调查。美国对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。
欧盟消息人士称，在周五的关键投票中，10个欧盟成员国支持关税，5个投票反对，12个弃权。要阻止该提案，必须得到15个欧盟成员国(占欧盟人口的65%)的特定多数的反对。路透社(Reuters)周三报道称，这项措施可能会在法国、意大利和波兰的支持下获得通过。
消息人士周五称，该地区最大的经济体和主要汽车生产国德国投票反对该提议。
欧盟执委会表示，已获得征收关税的“必要支持”，不过它将继续与北京方面谈判，以寻找替代解决方案。
荣鼎咨询(Rhodium Group)高级顾问诺亚•巴金(Noah Barkin)表示，这是欧盟委员会在德国和中国的巨大压力下取得的一场重大胜利，增强了欧盟在谈判中的优势，尽管达成协议的可能性很小。
他表示:“风险在于，北京方面觉得有必要以自己的报复性措施来回应这些关税，这会破坏谈判解决方案的机会。”
上周五的投票反映了欧盟与中国商业关系的分歧。一些国家希望对他们所认为的过度政府补贴采取强硬立场，并铭记欧盟10年前未能对中国太阳能电池板征收关税。中国在欧盟光伏市场占有超过90%的份额。
其他国家要么希望鼓励中国投资，要么担心爆发针锋相对的贸易战。
欧洲汽车制造商雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)的股价上涨，原因是人们希望，在全球需求下降之际，关税将帮助它们在本土与中国竞争对手展开竞争。
不过，一些国内企业越来越担心，关税将刺激中国企业加快在该地区建设产能的计划。
今年，中国政府对欧盟乳制品和猪肉产品的进口展开了调查，这已被视为一种报复。欧洲干邑和猪肉生产商对此表示担忧。
“法国当局抛弃了我们。我们不明白为什么我们的行业要以这种方式牺牲，”法国干邑协会表示。
中国政府还讨论了提高大型发动机汽油车的进口关税，这将对德国生产商造成最严重的打击。
