加拿大最高法院在一项对航空乘客具有里程碑意义的裁决中裁定，航空公司必须根据加拿大运输局的规定，对国际航班中断的旅客进行赔偿。

周五公布的这一决定维持了加拿大的《航空乘客保护条例》(APPR)，此前一些航空公司提出上诉，要求宣布该条例对国际航班无效。

该案的核心是，2019年颁布的加拿大乘客权利宪章是否能与加拿大2001年签署的国际标准《蒙特利尔公约》(Montreal Convention)中规定的规则相一致。

在航空公司可控或出于安全原因的情况下，APPR为延误、取消和行李丢失制定了标准化的赔偿方案，而《蒙特利尔公约》则采取了更个性化的方法。

根据这一标准，乘客可以尝试在法庭上辩称自己受到了冤枉，如果胜诉，可以获得相应的赔偿。

下面的故事继续2:21航空乘客权益团体就航空公司在罢工通知期间不予赔偿的决定提出上诉

这遭到了包括加拿大航空(Air Canada)、波特航空(Porter airlines)以及汉莎航空(Lufthansa)和法国航空(Air France)等国际航空公司在内的一批航空公司的挑战。

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这些航空公司认为，APPR超出了加拿大运输局的权力范围，不符合《蒙特利尔公约》的规定。CTA和总检察长认为，乘客保护与《蒙特利尔公约》之间没有冲突。

联邦上诉法院于2023年底驳回了航空公司的挑战，最高法院于今年3月审理了此案。

周五，最高法院在马尔科姆·罗(Malcolm Rowe)大法官撰写的一份裁决书中表示，这些规定“与《蒙特利尔公约》不冲突”。

加拿大的航空旅客权利包机是如何运作的?

根据联邦规定，如果乘客因为行程超售而被拒绝登机，即所谓的航班延误，他们必须获得最高2400美元的赔偿。

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