随着新一轮劳工行动席卷北美供应链，美国东部的码头工人加入了蒙特利尔港口的罢工行列。

星期二早上，从缅因州到德克萨斯州的36个美国港口的工人走上警戒线，抗议工资和自动化。

这些港口与国际码头工人协会(International Longshoremen’s Association)约4.5万名成员之间的合同于午夜到期。

费城港的工人在港口外围成一圈，高呼“没有公平合同就没有工作”。这是该工会自1977年以来的第一次罢工，他们在卡车侧面的留言板上写着:“自动化伤害家庭:ILA代表工作保护。”

代表这些港口的美国海事联盟(U.S. Maritime Alliance)周一晚间表示，双方都放弃了此前提出的工资条件。但是没有达成协议。

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与此同时，蒙特利尔的码头工人周一开始了72小时的罢工。此举关闭了两个码头，这两个码头处理了加拿大第二大港口约40%的集装箱运输量。

隶属于加拿大公共雇员联盟的当地工会表示，这种施压策略的目的是增加人们对定期工作安排和提高工资的要求。

0:45 蒙特利尔港沿岸工人开始为期3天的罢工

周日，海事雇主协会(MEA)表示，它已经尝试了“所有可能的方法”来避免罢工，包括调解和当天下午在加拿大工业关系委员会举行的紧急听证会。

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这两起罢工发生在美国总统大选几周后的关键时刻，而在利率上升的重压下，整个北美经济正在放缓。

最近人们对通货膨胀已经得到控制的信心——这一趋势导致两国央行开始降息——可能会在罢工中受到威胁。

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穆迪周三向《环球新闻》提供的一份分析报告称，美国港口罢工“持续一两周以上将导致价格上涨，制造业投入和零售商品明显短缺”。

该机构表示，随着进口零部件库存减少，以及农产品进出口放缓，汽车行业将举步维艰。

加拿大商会表示，每天有价值36亿美元的商品和服务通过美国和加拿大边境。大量进口货物通过美国东海岸港口进入加拿大，这些港口的吞吐量远远超过加拿大在大西洋上的主要航运点哈利法克斯港和蒙特利尔港。

9月28日，bbc 6点全球新闻时间卑诗省新民主党，保守党讨论电影和农业结束第一周的竞选活动新按揭压力测试规则的按揭专家经济学家说，美国港口关闭对加拿大的影响可能“严重”